Skip Sidebar Navigation

Políticas de Southwest
Recomendaciones de Viaje
Ciudades de Southwest
Comunícate con SWA

 

Medicamentos y oxígeno médico

Medicamentos

Oxígeno médico

Southwest no está equipado para transportar ni suministrar oxígeno médico ni otros materiales peligrosos y/o gas contenido - ni en la cabina de pasajeros ni como carga ni equipaje. Cualquier Cliente que requiere una provisión constante de oxígeno médico comprimido o líquido no puede viajar con Southwest Airlines.Si existe alguna pregunta con respecto a la habilidad de un Cliente de viajar durante el tiempo que dure un vuelo sin el uso de oxígeno médico, es posible que pidamos documentación de un médico licenciado para verificar que el Cliente pueda completar el vuelo de manera segura y sin el uso de oxígeno médico.

No se puede llevar oxígeno líquido abordo de nuestras aeronaves. Si una unidad de oxígeno líquido está vacía (y contiene un calibrador o indicador de color que verifica que la unidad está vacía), la unidad se puede transportar, siempre y cuando la válvula permanezca abierta.

Concentradores portátiles de oxígeno

En vigencia para los viajes en o después del 3 de enero de 2006, Southwest Airlines permitirá a los Clientes traer abordo y usar ciertos modelos de los dispositivos concentradores portátiles de oxígeno (POC, siglas en inglés) AirSep LifeStyle e Inogen One durante todas las fases de vuelo y de acuerdo con la regulación especial de aviación federal (SFAR, sigla en inglés) Núm. 106, 14 CFR, Parte 121.

Condiciones de los POC AirSep LifeStyle e Inogen One que se deben cumplir:

  • El POC solamente se puede usar en su modo de operación por pila. Southwest Airlines no tiene abordo enchufes eléctricos para el uso de productos comerciales.
  • Para usarse abordo de la aeronave, el AirSep LifeStyle o Inogen One POC debe tener una etiqueta adherida que indica que ha sido aprobado para el uso en aeronaves.
  • El Cliente debe tener un número suficiente de pilas completamente cargadas para cubrir la duración del vuelo y las demoras anticipadas, además de una pila adicional para demoras no anticipadas. Las pilas adicionales se deben envasar para llevar como equipaje de mano de una manera que evitará un cortocircuito. Los terminales de las pilas deben estar rebajados o envasados de tal manera que eviten contacto con objetos de metal, incluyendo los terminales de otras pilas.
  • El Cliente debe tener una carta de su médico en una hoja de papel con membrete con una fecha de emisión de no más de un año anterior a la fecha de salida del vuelo. Usted puede pedir que su médico redacte su propia carta o que su médico seleccione el enlace e imprima y complete nuestro Formulario de consentimiento del médico. (Solamente se aceptará este documento si está impreso en papel con membrete del médico.) No importa la opción que usted seleccione, la carta del médico debe indicar lo siguiente:
    • si el usuario puede operar el dispositivo y reconocer y responder apropiadamente a sus alarmas, y si no, que el usuario está viajando con un acompañante que puede realizar estas funciones
    • las fases del vuelo (desplazamiento en pista, despegue, navegación, aterrizaje) durante los cuales es necesario el uso del dispositivo por razones médicas, y
    • la tasa de flujo máxima que corresponde a la presión en la cabina bajo condiciones normales de operación. (Las cabinas están presurizadas a una elevación de 8,000 pies.)

Cómo hacer reservaciones:

  • Las reservaciones se deben hacer por lo menos con 48 horas de anticipación y el Cliente debe informar al Agente de Reservaciones del uso propuesto del POC y el modelo de POC que se usará.
  • Si está haciendo reservaciones en southwest.com/vamonos, por favor confirme la reservación y luego comuníquese con un Agente de Reservaciones llamando al 1-800-VAMONOS (1-800-826-6667) para informar al agente del uso propuesto y el modelo del POC.

En el aeropuerto:

  • El Cliente que usa el AirSep LifeStyle o Inogen One POC debe registrarse y recibir un pase para abordar y llegar a la puerta de salida no menos de 45 minutos antes de la salida. Luego el Cliente debe consultar con un Agente de Servicio al Cliente para recibir una Manga de Preabordaje y un Aviso para los Clientes con Preabordaje.
  • Antes de abordar, el Agente de Operaciones de Southwest Airlines verificará el modelo de POC, la carta del médico, y el número y envases de las pilas.
  • Aunque no se requiere el preabordaje, sugerimos encarecidamente que los Clientes que usen los POC en la aeronave aborden con el Grupo de Preabordaje. Nota: A aquellos clientes que no se hagan disponibles para el preabordaje para asegurar un asiento en la aeronave que cumple con los requisitos de seguridad de la FAA tal vez se les niegue el abordaje o reciban otra reservación en un vuelo alternativo a su destino de modo de poder tener un asiento apropiado. Si bien haremos todo lo posible para acomodar a un Cliente que usa un POC que no realice preabordaje, no demoraremos la aeronave para cambiar los asientos de dichos Clientes.

Abordo de la aeronave:

  • De acuerdo con las Regulaciones de Seguridad de la Administración de Aviación Federal (FAA, siglas en inglés), el Cliente que usa un POC aprobado debe sentarse en un asiento más cerca de la ventanilla que cualquier otro cliente en esa fila. En muchas situaciones, el Cliente que usa el POC aprobado debe estar sentado en un asiento de ventanilla para acatar con las Regulaciones de Seguridad.
  • Los POC aprobados que se usarán durante cualquier fase del vuelo se deben guardar completamente debajo del asiento enfrente del Cliente que usa el POC. Como resultado de esto, el Cliente no se puede sentar en un asiento del mamparo.
  • Conforme a las Regulaciones de Seguridad de la FAA, un Cliente que usa un POC no puede ocupar un asiento de una salida de emergencia.

Volver a la lista de artículos